bin gerade dabei mir einen neuen motor aufzubauen und gibts schon ein problem mit dem motorblock!
muss man erst die kolben haben, abmessen, und dann entsprechend den block neu hohnen/bohren?
diese aussage ist ohne gewähr:
es gibt verschiedene genormte bzw typenabhängige "übermaße". bei mortorrädern gab es meines wissens 3 mögliche übermaße.
um sich für das nächstmoglich übermaß zu entscheiden, muß man natürlich wissen, welches maß die laufbuchse bzw der kolben jetzt gerade hat. wenn möglich beides messen.
für diese messung werden ein innenmicrometer für die buchse u eine bügelmeßschraube für den kolben benötigt. diese messwerkzeuge gibt es in verschiedenen nennmaßen, dh. zb für einen messbereich von 20-25mm, komm nicht auf die idee diese zu kaufen, das ist zu teuer. am besten überlässt Du diesen job der firma die den zylinder für dich hohnt, die sollten auch wegen den übermaßen bescheid wissen.
viel erfolg mein freund !
-jongE-
Mein Vater Hat damals Sein Bock samt Zylinder zu einer Firma Geschickt Sich haben den Kopf erst aus Geschliffen dann die passenden Schmiede Kolben dazu Angefertigt. Er hate aber in den Motor ein Geplatzten Zylinder der die Kolben Wand Beschedigt hatte.
ok bei meinem fall mussten erst die kolben besorgt werden! sie wurden anschliesend gemssen und dementsprechend der block neu gebohrt und gehont!
geplannt ist ein motor/auto für die nordschleife
als basis hab ich den 2.0 16v turbo C20LET turbo motor von opel genommen der schon basis 200ps hatt! mit den modifokationen von hard und software sollen rund 360-380 ps mit 500 - 550nm erreicht werden(kommt allerdings auf die wahl des turbos an)!
und das ganze verpakkt in einem kadett E mit 800kg leergewischt
porsche und co aufgepasst big-daddy kommt euch hollen
in diesem sinne
emre
hi Trippels
risse ist eger was für sauger! ich werde meinen bei
www.vmax.de aufmachen. die sind spezalisiert für opel turbo motoren!
Kadett deswegen, weil er einen verglichen zum corsa breiteren radstand hatt, was sich bei den kurven bemerkbar macht! desweiteren hatt der corsa bei solchen umbauten zuviel gewicht vorne! ein corsa aufmachen ist optimal für 1/4 meile rennen! die aussage beziht sich auf persöhnliche erfahrung! hab schon so eineiges mit verschidenen konzepten ausprobiert!
desweiteren bittet der kadett E im motoraum mehr platz als der corsa.
insgesammt ist auch der umbau beim kadett wessentlich einfacher als beim corsa!